您的聚焦点

运输规划的透明度提升

现状:原材料调度计划

今天的物料调用通常是按照生产计划和库存量来进行的。通常采用固定的重新排序规则。或调度遵循策略性确定的运输计划,短期内是静态的。装运往往是由上述规划结果触发的,但并没有在优化框架的一部分主动考量。此外,调度往往在工厂一层级执行,而不事先与实际需求同步。

挑战:缺乏透明度

在日常业务中,仓储成本和运输成本之间缺乏透明度,即系统给物料计划员的这两个因素进行比较,并尽可能多地考虑其他相关因素。由于缺乏透明度,规划者无法充分利用其储存能力,也无法挖掘运输方面的成本节约潜力。结果是:物流总成本不理想。

解决方案:总落地成本法

我们的软件解决方案遵循总落地成本(TLC)的方法:使用一个成本比较,考虑到存储成本(包括资本成本)以及运输成本和运费。在此基础上,可以动态地确定每种材料最有效的调用量和频率。例如,如果运力和运费发生变化,可以立即考虑到这些因素。因此,该系统具有必要的敏捷性。这种TLC优化模式的整合,在延伸的供应链上创造了透明度,打破了生产、物流和采购之间典型的组织性孤岛。

效果:最佳释能和成本透明度

我们的解决方案通过确定仓库容量和卡车人员的最佳利用率,超越了当前基于MRP的调用系统的能力。此外,还可以利用跨厂运输控制的协同效应,建立供应链的成本透明度。除软件灵活之外,预测功能也给供应商和CSP提供了更高的规划可靠性。

供应链弹性和新常态指南

通往物流4.0之路 - 数字化供应链中的动态路径